Hier in de meander van de Vecht bij De Stokte meerden heel vroeger schippers aan met hun zomp om vracht te lossen.
De Wolfsteeg (langs de huidige De Stokte) in de herfst met de Bentheimer zandsteen en een meanderende Vecht op de achtergrond.
Het wagenpad langs de waterkant was de loswal van Oudleusen. De afstand om in het dorp Oudleusen te komen was maar kort. Vanaf de Dorpssteeg en de Pieriksteeg liep over de es tussen het koren door de Wolfsteeg, die naar de rivier leidde.
Het is moeilijk voor te stellen, maar ooit was de rivier Vecht een belangrijke verkeersader tussen Zwolle, Nordhorn en Twente. Hier voeren schepen af en aan: zompen met weinig diepgang die niet veel water nodig hadden. Naar Zwolle brachten ze bijvoorbeeld Bentheimer zandsteen, waarmee het Koninklijk Paleis in Amsterdam is gebouwd.
Op de kop van De Voormars met de Varsenerstraat stonden eerder twee huisjes van de RK-kerk – bewoond door de families Melenhorst en Assink – met in het verlengde de Rooms katholieke lagere school. De huisjes en de school hebben in 1967 het veld moeten ruimen voor de aanleg van een nieuwe parkeerplaats, evenals het tegenover Huis “Den Hof” gelegen woning van aannemer Schuurman. Jammer genoeg moe(s)t steeds meer ruimte van de stadsweide ingeleverd worden voor het parkeren van auto’s.
OMMEN – De stichting OudOmmen.nl heeft vandaag met trots VIPHOLv2 (Virtuele Presentatie van de Historie Op Locatie) in gebruik genomen.
Schermafbeelding van een stadswandeling door Ommen op het moment dat de wandelaar van de “Bruggestraat” via de Poffert naar de Bermerstraat loopt.
Innovatieve functionaliteiten Deze vernieuwde versie (v2) van de succesvolle VIPHOL-module – die zijn eerste lancering kende op 28 juli 2021 – biedt een innovatieve en interactieve manier om de geschiedenis van de regio Ommen te verkennen. De nieuwe versie van VIPHOL is geïnspireerd op de “Erfgoedatlas” van de Rijksdienst voor Cultureel Erfgoed (RCE), maar is specifiek gericht op de regio Ommen en Overijssel. Gebruikers kunnen vanaf nu interactief werken met oude topografische kaarten, waarbij ze verschillende lagen kunnen in- en uitschakelen of specifieke geografische gebieden kunnen verkennen.
De huidige Hessel Mulertbrug over de Vecht in Ommen ligt er sinds 1970.
1936. De Vechtbrug. De betonnen brugleuningen zijn in de oorlog beschadigd en later vervangen voor ijzeren brugleuningen. Zie voor meer foto’s het album “Vechtbrug”.
Bouwkunst Kritiek of de Hessel Mulertbrug qua vormgeving wel of niet past in het landelijke karakter is niet bekend. De huidige brug werd aangelegd ter vervanging van de brug uit 1936, die ongeveer 50 meter in westelijke richting was gelegen.
Als het aan de buurtbewoners van de Zeeheldenbuurt ligt komt er een mooi rolstoelpad over de Bollemaat.
1966. Het gebied de Bollemaat ingeklemd tussen de Vecht en de Coevorderweg. Links zijn de volkstuintjes zichtbaar.
Inrichtingsplan Op een deel van het weidegebied de Bollemaat ligt nu nog een volkstuincomplex, maar de volkstuinders moeten verkassen in verband met Natura-2000. Met de gemeente zijn de volkstuinders in gesprek over een alternatieve locatie voor de volkstuintjes. Voor het gebied zelf is door de provincie – als bevoegd gezag – een nieuw inrichtingsplan opgesteld. Aanleiding voor de buurtbewoners om een rolstoelpad in de plannen op te nemen.
Burgerinitiatief Het rolstoelpad is als burgerinitiatief van de wijkvereniging Zeeheldenbuurt en Plaatselijk Belang Arriën. Ook de instellingen Oldenhaghen en De Hoekstee zijn bij de plannen betrokken. De gemeente onderzoekt of de plannen gezien kunnen worden als een burgerinitiatief of als een maatschappelijk initiatief.
Lokaal ommetje Volgens de initiatiefnemers van het rolstoelpad gaat het om natuurbeleving voor jong en oud en kan gezien worden als een mooie uitbreiding voor Ommen van een lokaal ommetje. Het pad moet niet alleen geschikt worden gemaakt voor rolstoelers, maar ook voor rollators en kinderwagens met verder zitbankjes en informatiebordjes over het gebied tussen de Coevorderweg en de rivier de Vecht. Met de plannen wordt bovendien een oud wandelpad uit het verleden hersteld.
Het vrouwenkoor Sarabande organiseert op zaterdagavond 1 november in de Hervormde Kerk van Ommen een najaarsconcert, aanvang 20.00 uur.
Vrouwenkoor Sarabande.
Allerzielen Tijdens het avondconcert van Vrouwenkoor Sarabande wordt onder meer het Requiem van Gabriel Fauré uitgevoerd. Ook zal er muziek klinken van Gjeilo en Saindon. Het concert sluit qua repertoire goed aan bij het thema Allerzielen dat dan dat weekend wordt gevierd.
Het koor wordt begeleid door een strijkkwintet van Musica Michaelis en organist Gerrit Hoving. Twee solisten, Robert Kuizenga (countertenor) en Tom Mol (sopraan Jongenskoor Dalfsen) verlenen eveneens hun medewerking.
Het belooft een sfeervol concert te worden. De toegang is € 20 inclusief koffie/thee in de pauze. Jeugd tot 16 jr. € 10.
Kaartjes verkrijgbaar aan de kerk en bij de koorleden.
Op initiatief van Plaatselijk Belang Stegeren/Junne is een nieuw Cortenstaal verzetsmonument ontworpen als vervanging van de in 1985 aan de Stegerdijk geplaatste veldkei die de droppings van de Verzetsgroep Salland in leven houdt.
Het huidig monument wordt 25 oktober vervangen door een nieuw in cortenstaal uitgevoerd ontwerp.
Onthulling 25 oktober Het nieuwe monument maakt de geschiedenis van de droppings in Stegeren beter zichtbaar en heeft naast een ceremoniële-, gedenk- en informatieve functie ook een belevingscomponent. In opdracht van- en samen met de leden van- de Werkgroep monument Stegeren zijn Bas Bosscher van Mooi Creatie en beeldend kunstenaar Eric Schutte druk bezig met de realisering. De onthulling van het nieuwe monument is op zaterdagmiddag 25 oktober. Om 15 uur klinkt aan de Stegerdijk eerst een welkom en daarna volgt de onthulling van het monument door Hans Nieboer en Philip Beekman, beiden zijn zonen van leden van de voormalige verzetsgroep Salland. De kunstenaars Eric Schutte en Bas Bosscher zullen een toelichting geven op het ontwerp.
Verzetsgroep Salland In de Tweede Wereldoorlog speelde de ondergedoken verzetsgroep Salland een grote rol. De gedropte geheim agent en telegrafist Jaap Beekman, alias Maurits, was in de jaren 1944 en 1945 actief voor het verzet. Door de in Zwolle geboren en getogen Beekman werden met zijn zendberichten in contacten met de Raad van Verzet in Londen maar liefst 13 geslaagde droppings in Stegeren voorbereid, uniek in Nederland. Zijn zendberichten waren cruciaal voor de droppings en de voorbereiding op de naderende bevrijding. Bij de verzetsgroep Salland waren zo’n 15 verzetsmensen uit de regionale omgeving van de buurtschap betrokken. Dankzij de zwijgzame bevolking van Stegeren is het onderduikershol nooit ontdekt door de Duitsers.
Stegeren In de laatste twee oorlogsjaren van de Tweede Wereldoorlog werd het verzet steeds groter. Er ontstonden verzetsgroepen om strijd te leveren tegen de Duitsers. Het ontbrak ze echter aan wapens. Vanuit Engeland werden daarom boven Nederland met vliegtuigen wapens gedropt voor het verzet. Stegeren heeft daarbij een belangrijke rol gespeeld. Vanaf 1944 kwamen hier parachutes naar beneden met daaraan containers waarin wapens en andere materialen zaten. “Evert” was de naam van het droppingsveld. Dit was ook de schuilnaam van de commandant van het verzet in Salland, Evert Lancker, die het eind van de oorlog zelf niet meer mee zou mogen maken. Het afwerpterrein Stegeren had in de illegaliteit een bekende naam. Hoewel vlak onder de rook van het beruchte kamp Erika, konden de droppings telkens tot een goed einde gebracht worden, vooral ook door de hulp en stilzwijgende medewerking van de plaatselijke bevolking.
OMMEN – Het Historisch Rijwielmuseum in Ommen sluit het seizoen af met een gezellige doe-dag op zaterdag 25 oktober.
Het Historisch Rijwielmuseum Ommen organiseert 25 oktober een gezellige Doe-dag.
Gezelligheid Tussen 11.00 en 16.00 uur is er aan het Kerkplein van alles te beleven voor jong en oud. Van een bijzondere fietstocht tot ouderwetse gezelligheid op het plein. Voor de kinderen staan bijzondere fietsjes en ouderwetse autopedjes klaar om uit te proberen. Verder is er ringsteken op de fiets, oudhollandse spelletjes en een puzzeltocht door het museum, waar men tegen een kleine vergoeding kan meedingen naar mooie prijsjes. Ook kunnen voor een kleine bijdrage foto’s van kinderen of gezinnen in klederdracht gemaakt worden. De museumvrijwilligers zijn deze dag zelf ook in klederdracht gestoken. ’s Middags zorgt het mannenkoor De Bargzangers voor een gezellig sfeeroptreden. Ook de ondernemers aan het Kerkplein spelen in op de doe-dag van het museum.
Fietstoer Om 13.00 uur start ook een fietstoer van ongeveer 20 km voor jong en oud onder leiding van gids Johan Overweg, die onderweg verteld over herdenkingsplaatsen uit de Tweede Wereldoorlog. Kosten 10 euro waarbij u na afloop koffie met een lekkere kniepertie of cake krijgt aangeboden. Aanmelden is verplicht; tevoren graag bellen met 06-20399313 of via de link op de website van het museum onder het kopje Tweede Wereldoorlog fietstoer.
Voor het hele gezin De gezellige doe-dag belooft een dag vol activiteiten, sfeer en beleving. Met uw aanwezigheid steunt u bovendien het Historisch Rijwielmuseum. Kom langs en beleef een gezellige dag voor het hele gezin!
Gids Johan Overweg staat tijdens de fietstoer stil bij oorlogsmonumenten.
Waterputten waren er niet alleen voor het drinkwater, maar dienden bij brand ook als bluswater.
1913. De Brugstraat met de stadspomp aan de noordkant van de Herv. kerk. In 1930 is het pand achter de pomp verbouwd tot winkel met bakkerij voor de familie Hurink. Zie voor meer afbeeldingen het album “(Stads-) putten en pompen“.
Vrijthof Op het plein van het Vrijthof houdt een steen met inscriptie een oude brandput uit 1860 in herinnering. Toen in 1985/1986 het Vrijthof opnieuw werd ingericht is deze vroegere brandput gemarkeerd met een granieten deksel van 1 bij 1 meter met daarop de tekst: “Brandput, anno 1860”. Deze ondergrondse brandput kwam tevoorschijn bij de renovatie van de riolering en bestrating op het Vrijthof. Deze put was opgebouwd uit stenen die op elkaar waren gestapeld met een diameter van ca 1,5 meter en liep naar boven toe taps toe en afgedekt met hout en circa tachtig centimeter zand. Om de put niet te beschadigen heeft men deze laten zitten en weer afgedekt. In het kader van de werkzaamheden is toen een granieten steen er bovenop geplaatst om aan te geven dat hier een put onder de grond zit (Het putdeksel is dus in 1986 gemaakt).
Koud- of warmwater; het maakt allemaal niet uit: met een simpele draai vloeit het water rijkelijk uit de kraan. Dat was vroeger niet zo. Dan moest je met een emmer naar een van de stadspompen.
1970. Links de stadspomp aan de Varsenerstraat met rechts Sander Makkinga voor zijn huis (nu Jumbo).
Zie voor meer afbeeldingen het album “(Stads-) putten en pompen“.
Luxe
Het was al een luxe wanneer iemand een pomp in huis had. Om (grond)water uit de pomp te krijgen moest je de zwengel op en neer bewegen. Eeuwenlang waren de Ommenaren voor water aangewezen op gemeenschappelijke waterputten. De putten waren voorzien van een putpaal en een zwengel. Later werd de put deze ingeruild voor een pomp.
Putmeester De stad was opgedeeld in zogenaamde putwijken. De inwoners van die wijken waren zelf verantwoordelijk voor het onderhoud van de putten met aan het hoofd een putmeester. In Stad-Ommen waren de volgende publieke waterputten. 1. Herv.kerk noordzijde; 2. Herv. kerk zuidzijde; 3. Vrijthof; 4. Bouweinde zuid; 5. Middenstraat; 6. Varsenerstraat; 7. Achterstraat; 8. Markt west; 9. Markt oost; 10. Bouweinde.
OudOmmen.nl 