OMMEN – Het college van burgemeester en wethouders is onder voorwaarden akkoord gegaan met de bouw van een Vechtdal belevingscentrum.

Krijgt de Ommer Vechtzomp “Hanzestad Ommen” een vaste winterstalling?

Twee gebouwen
Het gaat om twee gebouwen tegenover de zaagmolen “Makkinga’s mölle”, aan de Coevorderweg 2d, met in het ene een (zomer)boothuis voor de Vechtzomp “Hanzestad Ommen”, gecombineerd met een droogplaats voor door het tegenovergelegen molen gezaagd hout en een balkengat, en in een apart gebouw een belevingscentrum.

OMMEN – Koningsdag belooft ook dit jaar weer een feestelijke en drukbezochte dag te worden in Ommen.

Start van de Straatparade in 2025.

Feest
Met een uitgebreid programma vol activiteiten voor jong en oud kleurt Ommen oranje. Versierde straten, een aubade, een straatparade, een aubade, spektakel op de Vecht, veel muziek en een bruisend feestterrein, zijn zomaar enkele festiviteiten voor een feestelijke Koningsdag in Ommen. Ontmoetingsplek voor feestvierend Ommen is het terrein aan de Koesteeg.

In Hotel & Restaurant Wildthout hebben betrokken inwoners en organisaties het officiële startsein gegeven voor een bijzonder burgerinitiatief.

Krishnamurti en baron Van Pallandt.

Vergetelheid
Het doel van het burgerinitiatief is het verhaal van Jiddu Krishnamurti en baron Van Pallandt opnieuw zichtbaar en beleefbaar maken in Ommen. De eerste concrete stap is een pop-up expositie. Tegelijkertijd is een crowdfunding gestart om dit mogelijk te maken. De timing is niet toevallig. Het verhaal van Krishnamurti in Ommen krijgt momenteel volop landelijke aandacht, onder meer door het boek en de podcast van Rick Nieman en Sacha de Boer, die ook bij het bredere initiatief betrokken zijn. Die aandacht wakkert de interesse aan in een geschiedenis die misschien in vergetelheid was geraakt, maar dat absoluut niet verdient. Want in de vorige eeuw reisden duizenden mensen vanuit heel de wereld naar Ommen om hier samen te komen. Op zoek naar iets wat vandaag de dag misschien wel relevanter is dan ooit.

De website OudOmmen viert dit jaar haar 20-jarig bestaan. Op 17 april 2006 ging het web-archief-platform OudOmmen.nl voor het eerst online.

Foto uit het beeldarchief van OudOmmen.nl: Brugstraat 1913

Historie van Ommen en omgeving
Twintig jaar geleden werd het initiatief van de populaire website genomen door Tjeerd de Leeuw uit Ommen. Dit alles met het doel meer mensen te interesseren in de historie van Ommen en omgeving. De website OudOmmen.nl belicht van alles wat met de historie van Ommen en omgeving te maken heeft. Alle facetten van de Ommer geschiedenis komen dan ook uitgebreid aan bod. Op de website staan niet alleen archieffoto’s of artikelen, maar ook nieuwsartikelen en een agenda.

OMMEN – “Wat is Ommen mooi”. “Wat een gezellig stadje”. En: “Wat een geweldig museum”.

Duitse senioren uit Recke bezoeken Ommen.

Rondrit
De complimenten van het Duitse gezelschap uit partnergemeente Recke over Ommen waren niet van de lucht na hun bezoek donderdag. Na aankomst en koffie in het Historisch Museum Ommen ging het gezelschap in de eigen bus met gids voor een rondritje door de omgeving van Ommen. Vilsteren werd aangedaan, vervolgens Dalmsholte, Lemelerberg, Lemele en Besthmen. Ook ging de bus langs de brink van Arriën. Dit alles onder zonnige omstandigheden en waar de Duitse gasten zagen dat de lente in de natuur al begonnen is. Na de bustocht keerde de groep weer terug in het museum voor de lunch. Daarna werd het museum bezocht en stond een gegidste stadswandeling op het programma.

Het karakteristieke pand, bekend als boekhandel van Eerten, krijgt met ingang van mei 2026 een nieuwe invulling: Jan van Elburg opent hier zijn derde horecazaak.

Het karakteristieke pandje aan de Kruisstraat 1 

Rijke geschiedenis
Sinds de restauratie in 2007 is het winkeltje aan de Kruisstraat 1 weer in authentieke staat terug. Voordien stond het voormalig boekwinkeltje er maar haveloos bij. Na de restauratie vestigde zich hier een modewinkel. Deze is inmiddels verhuisd. Voor Van Elburg aanleiding zijn horeca imperium uit te breiden als verlengstuk van zijn bestaande aanbod.
Over de rijke geschiedenis van het pand gaat dit verhaal.

Koffiehuis
In opdracht van Baron F.E. Mulert is dit pand in 1903 gebouwd als “Koffiehuis van den Volksbond”. In 1908 werd hier de eerste “Oprechte Ommer Courant” gedrukt. Na eerst als woonhuis en bakkerij dienst gedaan te hebben liet Baron F.E. Mulert het pand in 1903 verbouwen tot een “Koffiehuis van den Volksbond” met als doel de jeugd van de straat te houden. Maar de jeugd kwam er niet en als ze zich wel eens liet zien werd de boel op de kop gezet omdat de kasteleins die regelmatig werden opgevolgd er geen orde konden houden. Toen de hele inventaris nog eens weer kort en klein werd geslagen was de maat vol: de tent ging voor goed op slot.

Van Eerten
Het pand werd in 1908 gekocht door Dirk van Eerten. Die begon er een drukkerij waaraan verbonden de uitgave van een plaatselijk blad, de Oprechte Ommer Courant. Eerst met Fikkert als compagnon, later met zijn twee zonen Jacob en Abraham. Op de boogtrommel van het zoldervenster staat het jaartal ‘1903’ en aan de weerszijden de tekst: “van Eerten en Zonen, boek- courant- en handelsdrukkerij”. Lees verder Ommen historisch belicht (13) Van koffiehuis, drukkerij, kledingwinkel naar horecazaak →

OMMEN – Het traditionele eiertikken in Ommen zorgde weer voor een vrolijk gebeuren op Tweede Paasdag.

Burgemeester Hans Vroomen tikt een eitje.

Hardgekookte eieren

Het jaarlijkse evenement werd met het Flater Pretorkest ook een muzikaal feestje. Bovendien was er dankzij de Ommer ondernemers dit keer ook weer een loterij met leuke prijzen.
Op het zonovergoten Marktplein en Vechtpodium had zich veel publiek verzameld. Als vanouds zorgde de familie Martens weer voor een groot aantal speciaal hardgekookte eieren om deze te verkopen aan de deelnemers van het eiertikken.

Burgemeester

De zuidkant van Ommen onderscheidt zich door de ruimere opzet van de huizen op royale kavels en de aanwezigheid van veel groen van de andere woonwijken van Ommen.

De Stoomzagerij / Houthandel aan de Hammerweg.

Bargsigt
Er is een variatie aan bouwstijlen, deels afhankelijk van het tijdstip waarop de woningen werden gebouwd, zoals bungalows, landhuizen en moderne villa’s. Na de aanleg van het spoor in 1903 komt de bouw van woningen op gang. Op bezoek in Ommen is Selina Andrée Wiltens (1882-1965) zo geraakt door het uitzicht op de kronkelende Regge met daarachter de contouren van de Lemeler- en Archemerberg dat ze in 1924 besluit de locatie te kopen om aan de Hammerweg 44 een landhuis met de naam Hoeve Bargsigt te bouwen. Ze trouwde naderhand met de bankier Henri Daniël Pierson. Burgemeester baron Bentinck bouwde in 1906 aan Hammerweg 40 Huize Henan, terwijl Huize Hei en Dennen op nummer 14 er al sinds 1903 staat. M. Steen bouwde in 1908 de woning op nummer 16. Direct over het spoor is het Zwarte Paard hotelhouder H.J. Gerrits die aan de Hammerweg nummers 2 en 4 in 1932 een dubbelwoonhuis laat bouwen en een jaar later eveneens: de nummers 8 en 10. Er tussen, op nummer 6 wordt door dezelfde opdrachtgever in 1933 ook een vrijstaande woning gebouwd. In 1925 bouwde bakker Ronhaar op Hammerweg 12 zijn woonhuis met bakkerij. De marechausseekazerne op de nummers 20 t/m 24 wordt in 1925 gebouwd in opdracht van het Ministerie van Oorlog. Op nummer 28 bouwde in 1927 de onderwijzer Tiemen Hendriks zijn woning en op nummer 30 J. Troost uit Coevorden. Deze woning, de Heuvel genaamd, is van de hand van architect Willem van Straten.

Op nummer 32 dateert de woning uit 1928 van L. Schotkamp uit Dedemsvaart als opdrachtgever. Douairière Falkenburg liet in 1922 een woning op nummer 36 bouwen. Aan de overkant op Hammerweg 5 liet garagehouder G.J. Spaai in 1935 een woning bouwen onder architectuur van genoemde Willem van Straten. A. van Eerten geeft opdracht in 1927 voor de bouw van een dubbelwoonhuis aan de Hammerweg nummer 9 en 11, ontworpen door architect R. Eggengoor van de Nieuwebrug. In 1923 worden woningen gebouwd voor Chr. de Graaf op nummer 13 en voor pensionhouder H. Zwart op nummer 15, bekend als Boschlust en in 1922 verrijst op nummer 17 de woning voor notarisklerk B.H.G. Lubbers. Lees verder Zuidkant van Ommen: wonen en werken (3) →

Ommen moet tot 1903 wachten als het met de stoomtrein vanuit Zwolle bereikbaar wordt. De eerste trein is nog niet in Ommen gearriveerd of ondernemend Ommen ziet al handel.

1903. Het station te Ommen bij de openstelling van de spoorlijn naar Zwolle. De trein werd getrokken door een stoomlocomotief.

Immers, de treinreizigers moeten gevoed en gelaafd worden. En waar kan dat beter dan in een café. Mr. G.W. graaf van Rechteren van Appeltern uit Archem richt zich op 27 augustus 1890 tot het gemeentebestuur van Ommen met het verzoek zijn dochter S.G.A. gravin van Rechteren van Appeltern een vergunning te verlenen voor een stations-koffiehuis in de omgeving van het dan nog te bouwen station van de lokale spoorweg. De dochter is in het bezit van de woning, kadastraal bekend sectie H nummer 2920, in huur bij de arbeider Kerkdijk, aan de Hellendoornschen grindweg, onder “Het Laar”. Als argumenten worden aangevoerd: “1. dat het dan van belang zal zijn aldaar eene uitspanning te hebben, met het oog op den handel in de gemeente en de levering van koopwaren en beesten op den spoortrein; 2. dat eene vergunning aldaar verstrekt uit haren aard geen aanleiding geeft tot ongeregelde drinkgelaten, maar meer de natuur krijgt van een station-koffiehuis; 3. dat hij daarom de eer heeft b. en w. uit te nodigen voor het voornoemd gebouw, thans in het bezit zijner dochter de eerste vergunning te verschaffen die na afloop van de verlagingsjaren beschikbaar zal zijn hetwelk dan, naar de eischen der omstandigheid zal worden ingericht en vergroot indien dat noodig mocht blijken.”

Vervolgens blijft het stil tot er 3 (stations-) koffiehuizen in de omgeving van het station worden gebouwd. In 1903 laat Hendrik Plasman eerst aan de zuidkant van het spoor een (stations-)koffiehuis bouwen. In 1908 vervolgens aan de noordkant van het spoor met H. Guichelaar als uitbater. Er naast vestigt zich het stations-koffiehuis van G.J. van Aalderen. In 1911 verkoopt Plasman zijn beide panden. Guichelaar switcht dan naar de Hammerweg en Steven Kuijt neemt het station koffiehuis aan de Stationsweg over. In 1923 neemt de uit Dedemsvaart afkomstige Regnerus Ignatius (Reinier) Paping het café van Guichelaar aan de Hammerweg over. Het is van korte duur want expansiedrift doet Paping verhuizen naar de noordkant van het spoor, waar hij in 1925 café van Van Aalderen overneemt en verder gaat onder eigen naam. Het is de start van het huidige hotel-restaurant Paping aan de Stationsweg. Lees verder Zuidkant van Ommen: station en koffiehuizen (2) →

Hei en dennen en verder niks. Zo ongeveer kan het gebied omschreven worden aan de zuidkant van Ommen in de periode tot 1900.

1905. Burgemeester jhr J.L. van Nahuijs (rechts) en in het midden zijn echtgenote H.J. van Nahuijs-Ampt voor villa Hei en Dennen aan de grindweg naar Hellendoorn in Besthmen; tegenwoordig Hammerweg 14, Ommen.
Zie voor meer afbeeldingen het album “Hei en Dennen”.

Toen ook werd de omgeving voorbij Landgoed Het Laar aangeduid als Besthmen. Van bebouwing was nog weinig sprake. Die kwam pas opgang toen de spoorlijn werd geopend. De eerste grote villa die er verrees kreeg de toepasselijk naam “Hei en Dennen”. Vanaf de brug in Ommen lag een grindweg, met de naam grindweg naar Hellendoorn. Eerder ging het om de weg naar Raalte, een zandweg die via de Nieuwebrug over de Regge liep en onderlangs de Archemerberg naar Raalte. Na de komst van het spoorstation kreeg het eerste gedeelte van de weg de naam Stationsweg en de weg over het spoor Hammerweg.

Spoorlijn
Het is een hele gebeurtenis als Ommen bereikbaar wordt met de trein. Op 15 januari 1903 wordt het baanvak Zwolle – Ommen geopend en op 1 februari 1905 Ommen – Mariënberg. Als station en spoorlijn zijn geopend door de Noordoosterlocaalspoorweg-Maatschappij maakt een verslaggever een ritje met de stoomlocomotief: “Vlug gaat hij niet, die locaaltrein, doch voor den reiziger als geknipt om van uit zijn coupé het landschap kalmpjes te kunnen opnemen. De malsche weiden om Zwolle worden afgewisseld door uitgestrekte bosschen, waar ge den houthakker aan den arbeid ziet of hem toeknikt, terwijl hij van zijn dagwerk even opkijkt naar den voorbijrollenden trein. Plotseling verandert dan weer het landschap en stort de trein u uit het donker woud in een open zandvlakte waar de wind het mulle zand van tijd tot tijd doet verstuiven. Dan weer nadert ge de Vecht, aan wier boorden op een smalle maar vruchtbare kleilaag goede weilanden worden aangetroffen, gewoonlijk met boomen beplant of omzoomd. De talrijke hazen zijn hier aan den trein reeds gewoon. De langooren, die op of aan den spoorweg zitten, huppelen wel eenige meters het land in, doch laten dan kalm den trein voorbijglijden. Lees verder Zuidkant van Ommen: Hei en dennen (1) →