Het Regiment werd op 15 mei 1941 gemobiliseerd. Het werd in verband met de verradelijke inval op 7 december 1941 door de Japanners op Pearl Harbour, toen in Canada het zogenaamde Westkust-alarm afkwam, van het vaste land van Canada overgeplaatst naar Vancouver Island, gelegen voor de westkust van Canada, waar de trainingen werden voortgezet. Op 18 mei 1942 keerde het Regiment terug naar het vasteland, reisde per trein dwars door Canada en werd aan de oostkust van Canada gelegerd. Van hieruit vond op 19 augustus 1942 te Halifax de inscheping aan boord van de “Letitia” plaats en werd in convooi naar Europa gevaren, waar men op 31 augustus 1942 op de rede van Glasgow aankwam. In Engeland werden de trainingen voortgezet en werd het Regiment volledig georganiseerd en uitgerust, ook met de toen zeer moderne pantserwielvoertuigen van het type Staghound T17E1, een General Motors product. Men was er volledig klaar voor de grote taak! Het Regiment werd bezocht door de Engelse koning, King George VI, maar ook door Generaal Dwight D. Eisenhower, “the General of the Army” (vijf sterren-generaal), en Generaal (later Veldmaarschalk) Bernard L. Montgomery, de commandant van de 21 th British Army Group onder welke Legergroep onder meer het llnd Canadian Corps ressorteerde en waartoe het Regiment behoorde. In de nacht van 7 op 8 juli 1944 werden het Regimentshoofdkwartier en het B-squadron te Portsmouth op de Amerikaanse LCT ( = Landing Craft Tanks) Nr. 168 ingescheept en de rest van het Regiment te Gosport op 8 juli 1944 op de LCT Nrs 169, 170 en 171, waarna men op 8 juli 1944, men onder meer 72 Staghounds, op Juno-beach, bij het Normandische havenplaats Courseulles-sur-Mer, landde en werd opgewacht door een ambulance die Trooper Archibald C. Doan met zijn op zee geconstateerde blindedarmontsteking naar een veldhospitaal bracht en daar geopereerd werd.
Ofschoon het Regiment een Cavalerie Verkennings Regiment was, volledig daarvoor opgeleid en uitgerust, kreeg het de eerste maand een infanterietaak. Het door de Geallieerden veroverde gebied omvatte namelijk nog niet die oppervlakte dat een “long range reconnaissence”-regiment, dat het Regiment toch in feite was, zich kon ontplooien. Bij Caen werd de infanterietaak vervuld, waarna het als Cavalerie Verkenningsregiment zijn steentje – ja zelfs wel een kei! – bijdroeg aan de slag bij Falaise, waar de vijand méér manschappen verloor dan bij de slag om Stalingrad. Slechts drie dagen na het einde van deze slag bereikte het Regiment als eerste van de Geallieerden de rivier de Seine bij Elbeuf, iets ten oosten van Rouen. Na de Seine te zijn overgestoken vond de grote Cavalerie opmars plaats, in grote lijnen via Aumale, Abbeville, Hesdin en St Omer, dat op 6 september 1944 werd bereikt. Hier in St Omer kreeg het A-squadron de byzondere opdracht om in eens door te stoten naar de historische stad Brugge in België en deze bij verrassing en zonder verwoestingen te nemen; de rest van het Regiment kreeg de byzondere opdracht in een keer door te stoten naar de havenstad Oostende en deze, zonder dat de haveninstallaties door de vijand zouden worden verwoest, te nemen. Tot dusver werd namelijk alles voor de Geallieerde legers nog aangevoerd via de invasiehavens in Normandië, dat een te lange aanvoerweg was geworden. De opdrachten waren succesvol!
De Vlaamse westkust werd genomen en de verkennings-operaties van het Regiment werden vervolgd op Zuid-Beveland en in westelijk Noord-Brabant, met plaatsen als Bergen op Zoom en Roosendaal, maar ook Moerdijk en Willemsstad. Tijdens de winter 1944-1945 bewaakte het Regiment het frontgebied langs de grote rivieren. Op 8 februari 1945 sneuvelden bij Wamel drie man van de 19th troop van Lt G. T. Wilson. Op 2 maart 1945 werden operaties uitgevoerd in het Duitse Reichswald, het Hochwald en het Balbergwald; in de omgeving van het Duitse plaatsje Veen ontmoetten drie Geallieerde legers elkaar, namelijk de 1st Canadian Army, waartoe het Regiment werd gerekend, de 2nd British Army en 9th U.S.Army. Het Regiment kreeg bij het grote Rijnoffensief een belangrijke taak, overschreed de Rijn op 31 maart 1945 – dat was zaterdag voor Pasen 1945 – en concentreerde zich te Bienen, iets voor de Nederlandse grens. Van hieruit werden operaties uitgevoerd in de Achterhoek. Op donderdag 5 april 1945 werd het Twente-kanaal bij Delden overschreden en werd opgerukt naar Almelo, het D-squadron volgde een dag later. Het A-squadron kreeg het gebied ten oosten van het kanaal Almelo-Coevorden als operatiegebied, het B-squadron het Duitse gebied daar ten oosten van, het C-squadron het gebied zuidelijk van de zogenaamde “28 easting” (lopende nagenoeg gelijk aan het kanaal Vroomshoop-Lemelerveld) en het D-squadron het gebied noordelijk van het operatiegebied van het C-squadron. Het A-squadron rukte in noordelijke richting op, ontdekte drie intact zijnde bruggen over laatstgemeld kanaal o.a. bij Vroomshoop.
Het D-squadron maakte vrijdag 6 april 1945 gebruik van de brug te Vroomshoop, bevrijdde in de loop van de voormiddag Den Ham en verkende de bossen onder Eerde, leverde menigmaal slag met de vijand onder Besthmen waarbij een Staghound verloren ging en zette zijn operaties voort richting de Vechtbrug. Ter hoogte van de voormalige Bakkerij Hengelaar op de Stationsweg te Ommen werd nog een Staghound, links van voren, door een vijandelijke Pantzerfaust getroffen, hierbij werden Lt G. T. Wilson en zijn radio-operator Tpr G. W. Soanes van de lead car van de 19th troop dodelijk getroffen en de schutter Trp D. D. Montgomery gewond, alsmede de beide overige bemanningsleden Tpr John E. Harkins, de bestuurder, en Tpr H. B. Loker, de boegschutter tevens tweede bestuurder, krijgsgevangen gemaakt, nadat de vijand hen onder zwaar vuur van handvuurwapenen had genomen. De volgende dagen werd de Vechtbrug geobserveerd door de Manitoba Dra-goons. Zondag 8 april had men als het ware Ommen reeds omsingeld, er vond ’s morgens een treffen plaats door de 5th troop met de vijand tussen Dalfsen en de buurtschap Welsum. Op maandag 9 april 1945 trachtte de 1st troop van het A-squadron van Balkbrug uit Ommen te bereiken, op de Balkerweg vond een vuurgevecht met de vijand plaats, evenals op dinsdag 10 april 1945, waar de vijand zijn fanatisme toonde, waarbij 5 vijanden werden gedood, 1 gewond en 20 krijgsgevangenen werden gemaakt.
Gezien de rapporten en andere betrouwbare bronnen, meen ik te mogen beweren, dat de mannen van de XII MANITOBA DRAGOONS het grootste aandeel in de bevrijding van Ommen leverden.
Herman Stegeman HFzn.
Bron: OudOmmen – uit het archief van Jan Lucas – 29 maart 2007
OudOmmen.nl 
manitoba dragoons, is een mooie naam voor de vechtbrug.?
LikeLike
Super uitgebreid uitgelegd!, hierin zitten veel aanknopingen voor mijn onderzoek naar de Manitoba Dragoons.
Ik ben nog opzoek naar stafkaarten(OV) en evt wardiary van 6 april 45 en verder(de opmars ná Lutten) Dedemsvaart,Balkbrug,Nieuwleusen> Genemuiden<.
Als u nog goeie tips voor mij heeft dan graag een bericht terug.
Groeten ,Erwin.
LikeLike
Hallo Edwin,
Als je meer wil weten over de Manitoba Dragoons , moet je een keer naar het Twentsoorlogsmuseum in Vriezenveen Oosteinde 364 komen, daar heb ik wel boeken over de manitoba.
Dedemsvaart zijn ze maar heel even geweest vandaar zijn ze via Lutten Hardenberg de grens over gegaan om Coevorden te bevrijden en van daar naar het noorden.
In balkbrug en de rest zijn andere eenheden geweest, de zelfde als die in Ommen zijn geweest ook daar heb ik boeken over.
gr joost
LikeLike
Update:
De Nederlandse Liaison Officier Lt.S.E.Dike reed met de Dingo naar het veer van Oud-Vossemeer om polshoogte te nemen, omdat de Orde Dienst van Tholen Eiland onder het bevel v/d A-Troop geplaatst was.
Waarschijnlijk was dat gedaan omdat het een verkenningsgebied zou blijven.
De Orde Dienst Tholen Eiland moest daardoor echter wel onafhankelijk en zonder ondersteuning opereren.
Ze moesten het niet 6 dagen achter vijandelijke linies tegen een Kompanie van Fs.E.u.A.Rgt.Hermann Göring opnemen, maar een genie team van Fallschirmjäger Rgt.6 en de 9e Kompanie.
Van Pi.Ers.Kp./FJR.6 zijn in twee gevechten Ogfr.H.Kaußmann, Jgr.W.Ralf en Waarnemend Kommandant Lt.H.Müller krijgsgevangen gemaakt.
Ralf behoorde tot I./FJR.2 ‘Finzel’.Dit bataljon was kort voor Market-Garden al onder kommando van von der Heydte geplaatst en daardoor aan Kampfgruppe Chill toegevoegd.
Op het moment dat Ralf voor de eerste keer gewond raakte op 13e oktober 1944 in Woensdrecht was deze eenheid toegevoegd aan het eerste Bataljon van FJR.6.
De helft opereerde bij Het Eiland (rotonde tussen Hoogerheide en Huijbergen. De andere helft bij de Steenfabriek. In die omgeving moet Ralf dus gewond zijn geraakt.
De tweede keer raakte Ralf dus bij het Veer bij Oud-Vossemeer gewond.
Tijdens de gevangenname van Müller raakte OD-er Cor van Gerven zwaar gewond aan long en been.
Müller was commandant van 3./FJR.6 en een van de 2 Kompanieën die in de polders ten westen van Woensdrecht werden ingezet bij de befaamde spoordam.
Binnen 1 week waren er van de toen 75 man tellende para kompanie nog maar de helft over.
Op de befaamde ‘Black Friday the 13’ bij de aanval van de Canadese Black Watch op de spoordam sneuvelde 1 para en raakten 2 gewond.
Müller moet zijn gewond geraakt op de 16e oktober tijdens de aanval op Nederheide, Woensdrecht tegen de het Canadese RHLI Bataljon. 20 Para’s sneuvelden toen de StuH42G op weg naar het kruispunt Duinstraat , Raadhuisstraat om dat af te sluiten en op een eigen mijn reed. Van de uitgeschakelde tankjager is een bekende foto.
De Orde-Dienst-Tholen diende verder vanaf 9 November 1944 tot 14 Maart 1945 op het Westerse Front deel van de gehele Thoolse kust , Schiereiland St.Philipsland tot aan Moerdijk, waar ze bij de 247e Anti-Tank Batterij, Royal Artillery werden ingedeeld.
Op 4 december 1944 werden ze omgedoopt in de 9e Compagnie Nederlandse Binnenlandse Strijdkrachten ST., Commando Brabant.
Tijdens het Ardennen Offensief werd er dringend beroep gedaan voor vrijwilligers en groeide de eenheid uit tot 220 man.
Al die tijd stonden ze bloot aan verkenningen en raids van Marine Einsatz Kommando 40. Dit was de Duitse equivalent van de Special Boat Service commando eenheid.
Omdat ze nog altijd in burger gekleed waren, betekende gevangenname ondervraging dmv marteling en executie. Krijgsgevange zouden ze nooit worden.
Bekende raids van MEK40 zijn de Waal spoorbrug bij Nijmegen. De raid van 25 nov.’44 bij Colijnsplaat op de Prinses Irene Brigade. De raid van 22/23 jan.’45 op de watertoren van WN.339H en Post 1 bij ’t Hof van Rumoirt waar Piet Avontuur 10./NBS., Cdo.Brabant sneuvelde. Gelijkertijd deed MEK40 ook een raid op Fort Sabina. Hierbij werden Troopers Veness en Steinmetz (XII.Manitoba Dragoons) gevangen gemaakt.
De derde raid was van 4 op 5 maart 1945 tegen een sectie van 9./NBS.,Cdo Brabant bij WN401 te Stavenisse, Tholen Eiland. Hierbij raakte de gehele eenheid op 1 na opgesloten in de leefbunker, maar wisten allen op 3 na te ontsnappen.
2 Man werden gevangen genomen, waarvan de gewonde Cees van de Werff kort erna stierf of werd geëxecuteerd. Van de 8 redelijk zwaargewonden heeft er 1 na 50 jaar het gewonde draaginsigne per post thuis gekregen.
De meesten hebben zelfs nooit een Verzetskruis gehad ondanks dat ze dus 136 dagen frontdienst, waarvan 6 achter vijandelijke linies gediend hebben.
Na een korte Parade werden ze op 14 Maart 1945 naar huis gestuurd om er nooit meer iets van te horen.
Twee maanden later was de oorlog over en werden ze in gewoonweg in de feestroes vergeten.
LikeLike
Geachte Lezer, Ben op zoek naar info voor de datum 30 oktober 1944 omtrent een XII Manitoba Dragoons verkenning Tholen-eiland door 1 scoutcar en daar de locale verzetsgroep die in Oud-Vossemeer daar tegen een Kompanie van Fs.E.u.A.Rgt. Hermann Göring( Kampfgruppe Chill) vecht, bezoekt en later naar de eigen linies terug keert.
Vriendelijke groet Richard Binkhuysen
LikeLike
In verband met een te organiseren tentoonstelling in het Tholense streekmuseum de Meestoof in 2019 onder het motto: “75 jaar bevrijding van Tholen” ben ik zeer geïnteresseerd in gegevens en personen die kunnen bijdragen aan deze tentoonstelling, ook foto’s, prenten en voorwerpen die te maken hebben met de bevrijding hebben onze interesse
LikeLike
In mei jl reed ik door Canada van Vancouver naar Toronto. Onderweg konden wij de camper plaatsen bij Donn die ons vertelde over zijn vader die betrokken was bij de bevrijding van Zwolle. Na hem enige links te hebben gezonden over YouTube filmpjes berichtte hij mij dat zijn vader onderdeel uit maakt van
Dad was in the 18th Armored Car Regiment and the 12th Manitoba Dragoons and held the rank of Corporal.
Ik zie dat hier onderzoek gedaan is naar dit regiment. Ik zou dit graag willen delen met Donn.
Zou iemand met mij contact kunnen opnemen?
LikeLike
Inmiddels is vast komen te staan dat het niet Fs.E.u.A.Rgt.Hermann Göring handelt,maar een andere eenheid van Kampfgruppe Chill.
Nml. de 9e Kompanie Fallschirmjäger Regiment 6.
Er is een complete film opgedoken met fragmenten van 30 oktober , 2 november en 9 november met daarop ook beelden van Manitoba Dragoons.
LikeLike
My name is Neil William Siebe Hamilton.
I am the grand-nephew of Samuel Siebe Mellema, part of the Resistance who assisted the Dragoons during the fighting in and around the Vecht bridge on the 5th of April – my grandfather Jan Mellema was Sam’s older brother, who emigrated to South Africa in 1937.
He (Sam) is buried in Gramsbergen military cemetary along with his comrades who also fell that day.
I would be very interested in more information about Groep Dobbe as well the events of the day he was killed. The family has always said he was mortally wounded by sniper fire.
Thank you for keeping the history ad memories alive so that we may view and learn of our past
LikeLike
First part of the You-Tube series about the Resistance Group my Granddad belonged to and it’s 2 German opponents is ready, so now the entire film is released :
Liberation of Tholen Island Oct.30 to Nov.9 1944.
Location Tholen-City – Tidal river ‘De Eendracht’ todays ‘Rhine-Scheldt Canal’.
Then ‘De Eendracht’ ran beneath the St.Philipsland Peninsula (Anna-Jacobapolder) which was conected to the mainland by the ‘Slaak-Causeway’
Today the ‘Slaak’ is the entrance of the Rhine-Scheldt Canal and Anna-Jacobapolder is connected to Tholen Island.
On the other side of the Tholen-Bridge was Halsteren-Village which is now part of Bergen op Zoom, just like Lepelstraat to the north.
There on the opposite side to the north is the Oud-Glimespolder where the German Main Battle Line was up to Witte Ruiter west of the Steenbergseweg to Steenbergen from Oct.30 to Nov.4 1944
LikeLike