Categorie archief: Archief

Gebeurtenis(sen) op 9 juni 1959

Archief Jan Lucas, Gebeurtenissen
  • De onlangs opgerichte zaterdagvoetbal ver. Sparta kreeg van de gemeente het voormalige C.S.O.-terrein in Het Laar in huur.
  • Om te komen tot en vluggere bediening van hun afnemers zijn de melkhandelaren te Ommen m.i.v. deze week overgegaan tot sanering. Ommen is verdeeld in twee sectoren met elk drie wijken. In iedere wijk is een bepaalde melkbezorger aangewezen. Wensen de afnemers na zes weken alsnog een andere bezorger, dan kunnen zij kiezen uit twee andere bezorgers in de betreffende sector. Men vertrouwt er echter op dat de praktijk zal meevallen, temeer omdat er naar is gestreefd de kwaliteit de producten zo hoog mogelijk op te voeren. Voorts is er en vertrouwens commissie ingesteld waaraan de afnemers eventuele wensen kenbaar kunnen maken. In deze commissie zullen drie huisvrouwen uit de drie vrouwenorganisaties o.m. zitting krijgen. Vermelden we nog dat de melkhandelaren ieder een deel van hun afzet afstonden aan mevr. Makkinga die eveneens een melkzaak gaat beginnen en een wijk zal verzorgen.

Bron: OudOmmen – uit het archief van Jan Lucas – Map14-261 # Vertaling: Arie van Tongeren

Gebeurtenis(sen) op 2 juni 1959

Archief Jan Lucas, Gebeurtenissen
  • Vrijdag heeft de fa. Ruitenberg te Ommen de eerste personen-Daf gelanceerd. Burg. van Reeuwijk maakte persoonlijk een proefrit door Ommen.
  • In Beerze een der mooiste buurtschappen van Ommen is vrijdagmiddag officieel het nieuwe kampeercentrum “De Beerze Bulten” geopend, dat geexploiteerd wordt door mevr. A. Hagedoorn–Koersen. Temidden van het fraaie natuurschoon ligt het kamphuis “De Hagenhorst”, waarin behalve een gezellige eet- en conversatiezaal 6 4-persoons kamers zijn. Voor vakantiegangers die op zichzelf zijn, zijn er 6 moderne zomerhuisjes beschikbaar, die over het terrein (16 ha) verspreid zijn.

Bron: OudOmmen – uit het archief van Jan Lucas – Map14-258+261 # Vertaling: Arie van Tongeren

1959/1960 – Busvervoer

Archief

Op 2 januari 1959 wordt aan E. Lambers te Ommen tot en met 31 december 1959 vergunning
verleend voor de uitvoering van ritten aan kerkgangers
1. Hoogengraven en Stegeren naar Ommen v.v.
2. Witharen naar Ommem v.v.
3. Haarmeijersbrug en Emsland- Ommen v.v.
4. Dalmsholte-Lemele v.v
eveneens in 1960.

Bron: Archief van Jan Lucas – map3-142 # Vertaling: Bernard Jans

1956 – Busvervoer

Archief

De N.V. Salland gaat m.i.v. het gereedkomen van de nieuwe verkeersweg Ommen-Lemelerveld (1955 ?) een autobusdienst uitoefenen op het traject van Ommen-Dalmsholte-Raalte met halte Dalmsholte.
M.i.v. 2 juni 1956 wordt deze autobusdiensten weer gestaakt tengevolge van de zeer geringe belangstelling.
In 1956 is de busdienst via de Vinkenbuurt gestaakt.

Bron: Archief van Jan Lucas – map3-140 # Vertaling: Bernard Jans

1956/1958 – Busvervoer

Archief

In augustus 1856 wordt tot wederopzegging doch uiterlijk tot en met 31 december 1956 aan de NV Reiscentrale “Almelo” voor beide ritten weer een vergunning voor de rit Stegeren-Ommen verleend.
Deze vergunning wordt 2x verlengd.
Laatstelijk tot 31 december 1958.

Bron: Archief van Jan Lucas – map3-142 # Vertaling: Bernard Jans

1955 – Busvervoer

Archief

De verbinding Hardenberg-Ommen is slecht als gevolg van het gering aantal busdiensten overdag (schooljeugd).
Bij de winterdienst 1955 wordt bij wijze van proef een middagrit Ommen- Hardenberg ingelast. Vertrek 15.40 uur vanaf Ommen (alleen maandag t/m vrijdag). In de schoolvakanties wordt niet gereden.

Bron: Archief van Jan Lucas – map3-140 # Vertaling: Bernard Jans

1953 – Busvervoer

Archief

Op 30 januari 1953 krijgt de N.V. Eerste Drentse Stoomtram Mij.(E.D.S.) te Hoogeveen een tijdelijke vergunning voor de uitoefening van autobusdiensten over o.a. het traject Coevorden-Hardenberg-Heemse-Arriën-Ommen.
Op 16 maart 1953 voor het traject Hoogeveen-Zuidwolde-Balkbrug-Ommen en wordt de tijdelijke vergunning d.d. 30 januari 1953 (zie hiervoor) geldig voor het traject tot 31 december 1957.
Met ingang van 13 november 1953 wordt via de Hardenbergerweg naar station NS gereden en niet meer via de “nieuwe weg”.
De verbinding Hardenberg-Ommen is echter slecht als gevolg van het gering aantal busdiensten overdag (schooljeugd).

Bron: Archief van Jan Lucas – map3-140 # Vertaling: Bernard Jans