Ommen heeft weer een Vechtzomp.

Voorblad De Darde Klokke nummer 207, uitgave mei 2023.

In de nieuwste uitgave van het Ommer historisch tijdschrift De Darde Klokke (207) doen nazaten van Vechtzompschippers bijzonderheden over dit scheepje uit de doeken. Ze concluderen dat vroeger het zompvaren een hard bestaan was. Vaak ook onder de meest primitieve omstandigheden. Vechtzompen voerden van de 15e tot begin 20ste eeuw over de Vecht voeren tussen Hanzestad Zwolle en de Grafschaft Bentheim in Duitsland.

Hard bestaan

Ook al waren er soms vrouw en kinderen mee, van een normaal gezinsleven was geen sprake. Er werd gewerkt van zonsop- tot zonsondergang en na een lange dag trekken, duwen, bomen en graven was er slechts behoefte aan eten en slapen. Romantische ideeën over gezellig met z’n allen rond de kachel of het kampvuur zitten, een ‘jonge-met-suiker erbij, schippersliedjes zingend bij de accordeon: vergeet het. Zompvaren was een hard bestaan onder primitieve omstandigheden!

Behelpen

Van de woonomstandigheden aan boord van een zomp moeten we ons niet al te veel voorstellen. Er was geen roef, zelfs geen dek over het laadruim, hoogstens een klein vooronder. Bedden of kooien waren er niet, een slaapplek werd geïmproviseerd met bijvoorbeeld een zeil, jute zakken, een dikke jas. Of er aan boord ruimte was voor een kooktoestel, een kacheltje of zo is niet duidelijk. Er werd dan ook niet ‘gewoond’ op de zomp, het was vooral een ‘ding’ waarmee lading werd vervoerd, en voor de mensen aan boord was het echt behelpen.

Dammetjes leggen

Zompen waren aan beide zijden voorzien van losse zijboorden, een soort opzetplanken die, al naar behoefte, ook werden gebruikt als loopplank bij het laden en lossen, als tussenschot tussen verschillende soorten lading, en natuurlijk bij het opwerpen van een dammetje om de waterstand tijdelijk te verhogen en zodoende op een flinke golf als het ware over een ondiepte te spoelen. Tenminste, als het stroomafwaarts ging. Bij het naar boven varen moest het dammetje juist achter het schip worden gelegd.

Smokkelen

Met zulke vaaromstandigheden en zo’n bochtige rivier kon er van ‘lekker opschieten’ natuurlijk nauwelijks sprake zijn. Er werd alleen bij daglicht gevaren. In één dagreis stroomopwaarts legde men bijv. de afstand van Ommen (Burggraven) tot Hoogengraven af, ongeveer waar nu restaurant ‘De Bootsman’ is. Een paard kon daar eventueel op stal, de bemanning in het stro. Met wat geluk bereikte je de volgende dag ‘De Roos’ in Beerze, en de derde dag Heemse/Gramsbergen. Daar was indertijd ook de grens met Duitsland, en dus ook de ‘Commiezenpost’ (douane). De zompen voeren ook Duitsland in, tot aan Nordhorn. Heen bijv. met specerijen als lading, terug misschien met Bentheimer zandsteen. Bij de grens werd onvermijdelijk ook gesmokkeld. Foezel (sterke drank) en spek waren populaire smokkelwaar, de zijden spek werden onder water tegen de bodem gespijkerd en zo de grens overgebracht.

De schone vrouw van Varsen

Verder in de nieuwe uitgave van de Darde Klokke een legende over de schone vrouw van Varsen, een levensverhaal van een boer uit Eerde en wordt uitgebreid aandacht besteed aan de opvoering van sprookjes in de Ommer openluchttheaters: vroeger een groot publiekstrekker nu geschiedenis. Ook het pas verschenen boek “Het vergeten kamp Erika” krijgt aandacht in de nieuwste uitgave van De Darde Klokke.

Abonnees van de kwartaaluitgave van De Darde Klokke krijgen het tijdschrift thuis toegestuurd. Losse nummers van De Darde Klokke zijn te koop bij Read Shop aan de Kruisstraat 3 in Ommen.

Bron: De Darde Klokke

Landschap Overijssel is (voorlopig) klaar met het grootschalige natuurherstel op de Lemelerberg.

1909. De grote steen op de Lemelerberg in een heidelandschap.
Zie voor meer afbeeldingen het fotoalbum Lemelerberg

Resultaat is dat er op de berg weer vergezichten en doorkijkjes zijn ontstaan. De natuur herstelt zich, jonge heide ontkiemt en bloeit alweer. Park 1813 kon worden door ontwikkeld en een prehistorie dorpcomplex is bewaard.

Biodiversiteit

Het terugbrengen van de biodiversiteit op de Lemelerberg zorgde voor de nodige commotie. Een bos dat in 60 jaar is gegroeid verdween in korte tijd. Echter, zou dat niet gebeurd zijn dan was het oorspronkelijk heidelandschap als natuurtype verloren gegaan en ook alle flora en fauna die dat heidelandschap nodig hebben, zo wordt gesteld.

Celtic Fields

Landschap Overijssel zet zich in voor bescherming en behoud van natuur én erfgoed. Bij de Lemelerberg is voorts sprake van behoud van cultuurhistorie. Aan de westkant van de Lemelerberg ligt een dorpscomplex uit de prehistorische IJzertijd. Deze is ontdekt aan de hand van een hoogtekaart. De hoogtekaart bestaat pas sinds 2005 bestaat en in de jaren daarna is dit prehistorie dorpscomplex voor het eerst door een amateurhistoricus ontdekt.

Ommen behoorde vroeger tot één van de Hanzesteden.

Sinds dit jaar vaart er weer een zomp op de Vecht in Ommen: ‘Hanzestad Ommen’

Moeilijk te begrijpen omdat Ommen geen historische haven bezit of mooie koopmanshuizen met trapgeveltjes. Pakhuizen aan de Vecht zijn er evenmin te vinden. Ook de Ommer geschiedenis verhaalt weinig over de Hanze-periode. Het lidmaatschap van het Hanzeverbond had de stad Ommen uitsluitend te danken aan haar strategische ligging aan de Vecht, indertijd een belangrijk vaarwater voor transport van bijvoorbeeld Bentheimer zandsteen uit het Duitse achterland.

Met een lekker ontbijtje voor belangstellenden is zaterdagmorgen, 13 mei 2023, de aftrap verricht van viering van Ommen 775 jaar stadsrechten.

De dag beginnen met een lekker ontbijtje op het marktplein.
Zie voor meer afbeeldingen het album: “2023 – 775 jaar stadsrechten” en het sub-album “13 mei – Ontdek Ommen (775 jaar stad)”

Onder luifels en aan de tafels was het lekker toeven aan de Markt waar het culinair evenement zich afspeelde. Wie dat wilde kon eerst meedoen een “ochtendgymnastiek” aan de boorden van de Vecht. Ook burgemeester Hans Vroomen en zijn vrouw waren van de partij.

De trein komt al 120 jaar naar Ommen en vervoert iedereen die naar werk, school of naar andere bestemmingen op weg is. Door de trein kreeg het stadje aan de Vecht meer bekendheid.

2023. Het stationsgebouw in Ommen met ‘Spoor 7’, ervoor het Toeristisch Overstappunt als vertrekpunt voor vele wandel- en fietsroutes in de omgeving.
Zie voor meer afbeeldingen het album: 2023 – Station Ommen 120 jaar

Gemeentelijk monument

1901 werd begonnen me de aanleg van de spoorverbinding Zwolle-Ommen. Nadat in 1903 de lijn tot Ommen in gebruik werd genomen volgde in 1905 de doortrekking van de lijn richting Mariënberg tot Stadskanaal. Spoorlijn en stationsgebouw in Ommen zijn geopend op 15 januari 1903.

Het station in Ommen en de spoorlijn Zwolle – Ommen bestaan dit jaar 120 jaar.

1928. Station Ommen ter gelegenheid van het 25-jarig bestaan van de spoorlijn.
Zie voor meer afbeeldingen het album: Spoorwegen

Toeristen

De trein brengt al evenzo lang toeristen naar Ommen. In het begin van de vorige eeuw stopte voor het eerst een (stoom)trein in Ommen. Het was het begin van de eerste toeristenstroom naar Ommen. Ander vervoer als de trein was er toen bijna niet. De eerste padvinders kwamen vroeger met de trein naar Ommen. Daarnaast brachten de treinen in de dertiger jaren duizenden mensen van uit de hele wereld naar Ommen voor de jaarlijkse Sterkampen met Krishnamurti op de Besthmenerberg.

Er is door de gemeente Ommen geen Joods vastgoed onteigend.

Een fotocollage van het aanbieden van het rapport Joods Vastgoed in zalencomplex De Kern.

Ook zijn er geen stappen gezet om tot aankoop over te gaan. Indirecte aankoop al dan niet via een tussenhandelaar wordt op basis van het onderzoek ook uitgesloten. Tot die conclusies komt een onderzoeksteam van het Radboud Universiteit Nijmegen die onderzoek heeft gedaan naar de rol van de gemeente Ommen over Joods vastgoed in- en na de oorlog.

Lees verder Onderzoek wijst uit: geen roof van Joods huizenbezit in Ommen →

Gerrit de Jonge stopt op 25 mei 2023 als lid van de gemeenteraad van Ommen, waar hij sinds 3 maart 2010 deel van uitmaakt.

Gerrit de Jonge stopt als raadslid van de gemeente Ommen

Door een ongeneeslijke kanker is het voor De Jonge onmogelijk zich verder in te zetten voor de inwoners van Ommen. Voor zijn 13 jaar raadswerk biedt zijn partij, de VOV, hem op 26 mei een afscheidsreceptie aan.

Hart voor Ommen

De Jonge (67) is een bekend figuur in de samenleving met een hart voor Ommen. Hard werkend ook en staat als volksvertegenwoordiger graag tussen het volk. Als een gedreven en bevlogen politicus laat De Jonge overal zijn gezicht zien en is voor iedereen aanspreekbaar, luistert naar de inwoners, sociaal betrokken en komt beloften na, kortom een man van- en voor het volk.

Voor de inwoners

Als politicus gaf De Jonge kleur aan de gemeenteraad. Gepokt en gemazeld als het gaat om zijn enorme dossierkennis, maar ook een luis in de pels. Menig kronkel wist de politicus boven tafel te krijgen, wat hem misschien niet altijd in dank werd afgenomen. Echter, Gerrit de Jonge had als volksvertegenwoordiger hiermee slechts één doel voor ogen: er zijn voor de inwoners van Ommen.

Op zaterdag, 13 mei, beginnen de festiviteiten van de viering Ommen 775 jaar stadsrechten met een ontbijt. Verder kan een keus gemaakt worden uit een stadswandeling, fietsroute of autopuzzeltocht.

Dit ontbijt wordt verzorgd door de bakkers van Ommen. Vooraf aanmelden is nodig, dat kan bij Sis en Bro Bakery of bij Bakkerij Van der Most.

OMMEN – Wat was de rol van de gemeente Ommen rondom het Joods vastgoed in en na de oorlog?

April 1945. Na het springen van de brug bij de bevrijding van Ommen een zware beschadiging van het gemeentehuis (met torentje), garage Hurink en het woonhuis annex slagerij van de joodse familie Vomberg aan de Vechtstraat.

Deze vraag wordt beantwoord door een onderzoeksteam van de Radboud Universiteit Nijmegen. Hun bevindingen zijn vastgelegd in een rapport dat op woensdag 10 mei 2023 om 20.00 uur wordt aangeboden aan burgemeester Hans Vroomen in zalencomplex De Kern aan de Bouwstraat 23 in Ommen.

Pointer

Duizenden Joden die de concentratiekampen overleefden mochten na de oorlog niet meer in hun eigen huis gaan wonen. Er blijken dan al andere mensen in die huizen te wonen. Joden worden weggestuurd en krijgen op de koop toe ook nog een fikse belastingaanslag over de jaren dat men gevangen gezeten heeft. Dit klinkt onmenselijk, maar het overkwam honderden Joodse medelanders in de jaren na de Tweede Wereldoorlog. Het onderzoeksplatform Pointer van KRO/NCRV bracht twee jaar geleden meerdere locaties in beeld.

Afgepakt door Duitse bezetter

Wat gebeurde er met duizenden huizen van Joodse gezinnen die op transport werden gezet? Meer dan zevenduizend panden en percelen zijn in de Tweede Wereldoorlog door de Duitse bezetter afgepakt van Joodse eigenaren en voor een prikkie verkocht aan profiteurs.